Foton AUMAN EST 4×2
Тип привода: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40т/линия/90т
Максимальная: скорость 85/95 км/ч
Двигатель: Cummins ISG
Диапазон мощности: 336-460 л.с.
Foton AUMAN EST – Супернадежный, супербезопасный и суперудобный
Разработанный Foton, BFDA и Cummins в ходе четырехлетних совместных усилий по всей Европе, а также после жестких дорожных испытаний на пробеге в 10 миллионов километров, Foton AUMAN EST представляет собой сверхмощный тягач, предназначенный для высокотехнологичного сектора логистики.
Группа компаний Foton Motor Group использует интеграцию ресурсов ведущих мировых поставщиков автомобильной техники, сотрудничая с американской компанией Cummins и немецкой компанией Daimler. Используя интеллектуальные грузовики и интеллектуальные логистические технологии, группа стремится предоставлять экологичные, эффективные, безопасные и интеллектуальные решения для логистики и транспортировки в Китае. Эти решения направлены на достижение трёх ключевых целей: снижение расхода топлива на 30%, сокращение выбросов углерода на 30% и повышение эффективности грузовых перевозок на 70%.
Auman EST Super Truck представляет собой первое поколение высокоэффективных сверхтяжелых грузовиков с подключением к Интернету. Он был разработан компанией Foton Daimler совместно с использованием передового технологического опыта США, Германии и Китая, а также первоклассной системы поставок.
Супер умный
Использование передовой технологии CAN-BUS компании Continental AG
Благодаря использованию передовой технологии CAN-BUS, разработанной компанией Continental AG, этот автомобиль обеспечивает онлайн-мониторинг, диагностику и анализ неисправностей в режиме реального времени, что эффективно повышает общую устойчивость и безопасность автомобиля. Система, построенная на модульной платформенной электронной архитектуре, использующей технологию CAN-BUS, не только повышает экологические стандарты автомобиля, но и оптимизирует интеграцию систем безопасности (включая ABS, ASR, моторный тормоз и другие) с практическими вариантами применения.
Интеллектуальная система управления тормозами
Эта система интеллектуально управляет всеми компонентами тормозной системы в соответствии с реальными условиями эксплуатации транспортного средства. Её основные функции включают в себя точное управление замедлением, сбалансированное распределение тормозного усилия, координацию торможения тягача и прицепа, поддержку вспомогательных тормозных функций, повышение комфорта торможения, а также мониторинг и контроль износа тормозов, а также другие важные функции.
Управление супер-флотбордом
Благодаря интеграции с мультимедийной системой, регистратором и другими функциями, система обеспечивает удалённую диагностику, автоматическую эвакуацию, сигнализацию автомобиля, мониторинг, управление расходом топлива, анализ поведения водителя и многое другое. Благодаря подключению к Интернету транспортных средств (IoV) система полностью реализует интеллектуальное управление водителями, транспортными средствами и грузами.
система i-Telligent
7 интеллектуальных технологий для реализации интеллектуальной помощи водителю.
ВОСТОК |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Тип кабины |
Удлиненная кабина с высокой крышей |
Удлиненная кабина с высокой крышей |
Удлиненная кабина с высокой крышей |
Система привода |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Габариты автомобиля (мм) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Колесная база (мм) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Минимальный дорожный просвет (мм) |
243 |
243 |
243 |
Снаряжённая масса (кг) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(кг) |
40000 |
55000 |
90000 |
Топливо и двигатель |
|||
Тип топлива |
Дизель |
Дизель |
Дизель |
Крутящий момент Нм/мощность |
2200 Нм/316 кВт(430 л.с.) |
2000 Нм/294 кВт (400 л.с.) |
2000 Нм/315 кВт (430 л.с.) |
Стандарт выбросов |
ЕВРО IV |
ЕВРО III |
ЕВРО III |
Модель коробки передач |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(Алюминиевый сплав) |
12JSD180T(железо) |
Шасси |
|||
Спецификация шин |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Передняя подвеска |
Параллельная малолистовая рессора + устойчивый стержень + телескопический амортизатор |
Параллельная малолистовая рессора + устойчивый стержень + телескопический амортизатор |
Многолистовая рессорная + телескопическая |
Задняя подвеска |
Параллельная малолистовая рессора + устойчивый стержень + телескопический амортизатор |
Уравновешивающий тип подвески + параллельная листовая рессора |
Мулотистая пружина + цапфа |
Задний мост |
13T485 Одноступенчатая ось |
13T469 Одноступенчатая главная ось |
13T Benz двухступенчатый мост |
Передаточное число главной передачи |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Опция заднего моста |
4.111/ 4.111(АБС) /3.7(АБС) |
3,364/ 3,364(АБС)/ 4,111/ 4,111(АБС)/3,7/3,7(АБС)/ 3,083(АБС)/ 2,714/2,714(АБС) |
4,76(АБС)/5,26/ 5,26(АБС)/4,20 |