Автокран STC900T5 грузоподъемностью 90 тонн
Максимальная грузоподъемность: 90 т.
Максимальный подъемный момент (базовая стрела): 3410 кН·м
Длина основной стрелы (в полностью выдвинутом состоянии): 50 м
Это наш 90-тонный автокран (STC900T5).
Он оснащен интеллектуальной гидравлической системой для быстрого и стабильного подъема, прочным шасси, прошедшим 200 000 испытаний, и интеллектуальной системой управления для предотвращения перегрузок.
Электрическая схема проста и надежна, с мониторингом состояния машины в режиме реального времени. Идеально подходит для работ, связанных с подъемом тяжелых грузов!
I. Характеристики продукта
Больший поток обеспечивает более высокую эффективность и более высокую скорость подъема стального каната. При одновременном выполнении подъема и перемещения стрелы без вибраций метод разделения потока для независимого управления комбинированными движениями обеспечивает большую стабильность.
Электрогидравлическая система управления обеспечивает эффективное распределение потока, быструю реакцию на комбинированные движения, минимальные удары, энергосбережение и защиту окружающей среды. Точное управление: превосходные характеристики микроперемещений, с минимальной стабильной скоростью одиночного троса 1,2 м/мин и минимальной стабильной скоростью поворота 0,1°/с, что обеспечивает подъем с точностью до миллиметра. Интегрированное управление буфером поворота: оснащено буфером повышения давления, последовательным торможением и технологией свободного качания, что обеспечивает плавный старт и остановку.
Инновационная конструкция рамы, проверенная на 200 000 циклов усталостных испытаний, гарантирует высокую надежность.
Система шины CAN: контроллеры, дисплеи, приборы, модули ввода/вывода, датчики и т. д. интегрированы в сеть шины CAN для обеспечения быстрого реагирования.
Система диагностики неисправностей: в устройстве управления используется интеллектуальный контроллер, а в кузове автомобиля — модуль BCM для точного определения мест неисправностей, что облегчает техническое обслуживание.
Система индикации момента Sany предотвращает перегрузку, чрезмерную намотку и перекручивание нити.
Простая проводка и стабильная передача сигнала. Автоматический мониторинг рабочего состояния в реальном времени.
II. Габариты крана и основные технические характеристики.
Габаритные размеры
Основные параметры производительности
| КАТЕГОРИЯ | ЭЛЕМЕНТ | ЕДИНИЦА | ЦЕНИТЬ |
|---|---|---|---|
| ЕМКОСТЬ | Макс. грузоподъемность | т | 90 |
| МАССА | Вес брутто | кг | 50000 |
| ВЛАСТЬ | Модель двигателя (стандарт выбросов) | - | DF CUMMINS ISLe375 30 (Евро III)Dongfeng Cummins ISLe375 30 (Евро III) |
| Макс. мощность двигателя | кВт/об/мин | 275/2100 | |
| Макс. крутящий момент двигателя | Н·м/об/мин | 1550/1200 | |
| РАЗМЕРЫ | Общая длина | мм | 15000 |
| Общая ширина | мм | 2800 | |
| Общая высота | мм | 3880 | |
| ПУТЕШЕСТВОВАТЬ | Макс. скорость движения | км/ч | 85 (механическая коробка передач) 80 (автоматическая коробка передач) |
| Радиус поворота руля: Минимальный радиус поворота руля. | м | 12 | |
| Радиус поворота: Минимальный радиус поворота кончика стрелы. | м | 15.6 | |
| Колесная формула | - | 8×4×4 | |
| Мин. дорожный просвет | мм | 310 | |
| Угол подхода | ° | 18 | |
| Угол съезда | ° | 14 | |
| Макс. способность преодолевать подъемы | % | 45 | |
| Расход топлива на 100 км | л | 46 (механическая коробка передач) 50 (автоматическая коробка передач) | |
| Диапазон рабочих температур | °С | -25 ~ +45 | |
| ОСНОВНОЕ ВЫСТУПЛЕНИЕ | Минимальный номинальный радиус подъема | м | 3 |
| Радиус поворота хвостовой части | м | 4.36 | |
| Секции стрелы (количество) | - | 5 | |
| Форма стрелы | - | U-образная форма | |
| Макс. подъемный момент- Базовая гика - Полновыдвижная гика - Полновыдвижная гика + стаксель - Полновыдвижная гика + удлинитель + стаксель | кН·м | 34101999716470 (○) | |
| Длина стрелы- Базовая гика - Полновыдвижная гика - Полновыдвижная гика + стаксель - Полновыдвижная гика + удлинитель + стаксель | м | 12.95067.577 (○) | |
| Макс. высота подъема- Базовая гика - Полновыдвижная гика - Полновыдвижная гика + стаксель - Полновыдвижная гика + удлинитель + стаксель | м | 13.450.567.577 (○) | |
| Размах опорных балок (продольный × поперечный) | м | 6,43 × 8 | |
| Смещение стрелы | ° | 0, 15, 30 | |
| КОНДИЦИОНЕР | В кабине оператора | - | Отопление и охлаждение |
| В кабине водителя | - | Отопление и охлаждение |
III. Введение в краны
1. Кабина оператора
Кабина спроектирована с учетом эргономичной концепции наклона от 0 до 20°, что обеспечивает удобство, безопасность и комфорт.
Многомерно регулируемый 10,1-дюймовый ЖК-дисплей интегрирован с панелью управления, обеспечивая точный мониторинг всех операционных данных и устраняя «слепые зоны».
2. Стреловая и телескопическая система
Пять секций стрелы U-образного сечения, сваренных из высокопрочной конструкционной стали.
Телескопическое выдвижение осуществляется с помощью двух цилиндров, соединенных тросами.
Основная стрела длиной 50 м, дополнительная стрела длиной 17,5 м и опциональная удлинительная стрела длиной 9,5 м обеспечивают максимальную высоту подъема 77 м.
3. Подъемник
Эффективное и энергосберегающее регулирование скорости за счет двойного регулирования параметров насоса и двигателя.
Тормоз лебедки нормально закрытого типа в сочетании с эксклюзивной противоскользящей технологией способствует более плавному подъему груза.
4. Система управления
Прибор с шиной CAN-BUS: Интегральное управление электрической системой для доступа к данным в реальном времени и напоминаний о неисправностях.
Разработанный нами индикатор момента нагрузки (LMI): обеспечивает всестороннюю защиту и наглядно отображает условия работы.
5. Средства защиты
Разработанная нами система LMI обеспечивает точность измерения нагрузки в пределах ±3% за счет калибровки при пустой нагрузке.
Трехконтурная защита, датчики длины и угла, а также концевые выключатели обеспечивают безопасную работу и автоматическую сигнализацию.
6. Гидравлика
Совершенно новая интеллектуальная система двойного насоса улучшает маневренность на 50%.
Поршневой насос с регулируемой производительностью, чувствительный к нагрузке, обеспечивает высокоточное управление и значительную экономию энергии.




