Тягач Foton AUMAN GTL 4X2

Седельный тягач Foton AUMAN GTL — одна из самых популярных и продаваемых серий тяжелых грузовиков Foton.

Этот тяжёлый грузовик, разработанный в рамках системы менеджмента качества Daimler, соответствует строгим европейским стандартам качества. Он сертифицирован TUV и имеет сертификат «Европейский стандарт», а также был признан лучшим тяжёлым грузовиком года в Китае в 2012 году. Серия GTL настоятельно рекомендуется для логистики и перевозок на дальние расстояния, сочетая в себе простой, но современный дизайн с передовыми функциями безопасности, топливной экономичностью и непревзойдённым комфортом.

Интеллектуальное производство Индустрия 4.0

Foton Automobile объединяет передовые технологии из Германии, США и Китая, уделяя особое внимание бизнес-аналитике, интеллектуальному управлению, интеллектуальным автомобилям, цифровым заводам и передовому производству, создавая свою «систему Индустрия 4.0». Используя Интернет транспортных средств, большие данные и облачные платформы, Foton последовательно формирует клиентоориентированную экосистему, совершенствуя управление бизнесом с помощью приложений на основе данных и достигая масштабной кастомизации с помощью интеллектуальных продуктов, интеллектуальных заводов и инновационного производства.

Цифровой завод Foton – первый в Китае завод по производству тяжёлых грузовиков, соответствующий мировым стандартам производства. Благодаря передовому оборудованию, стандартизированным процессам, точному машиностроению и строгому контролю качества, он способен выпускать до 200 000 единиц продукции в год. Благодаря 60% автоматизации основной линии, высокоэффективной логистике и полностью цифровому управлению, завод может выпускать один тяжёлый грузовик каждые четыре минуты. Каждая единица продукции проходит 36 строгих проверок качества для обеспечения надёжности.

Седельный тягач Foton Auman GTL оснащён электронной топливной системой высокого давления, обеспечивающей точное распыление и впрыск дизельного топлива. Это гарантирует полное сгорание, повышенную топливную экономичность и снижение общего расхода топлива.

Двигатель серии ISG

Новейшие мировые технологии Cummins;Новейший двигатель Cummins;Это первый двигатель, синхронизирующий китайский рынок с мировым.

Модульная конструкция

Модульная конструкция заменяет множество уязвимых компонентов стандартизированными деталями, что значительно сокращает как общее количество деталей, так и вероятность их выхода из строя, например, интегрированного модуля системы охлаждения масла. При этом облегченная конструкция в сочетании с высокопрочными материалами и передовыми технологиями обработки обеспечивает снижение веса и повышение общего качества.
Технология впрыска сверхвысокого давления

Двигатель обеспечивает улучшенное сгорание и распыление топлива с высокой эффективностью. При давлении впрыска более 2000 Па улучшается распыление топлива, что приводит к снижению выбросов. Система обеспечивает точное управление давлением и объёмом впрыска, поддерживает многоступенчатый впрыск топлива и снижает уровень шума. Полное сгорание минимизирует износ дроссельной заслонки, впускного коллектора, клапанов и камеры сгорания, тем самым продлевая срок службы двигателя. Благодаря низкооборотным характеристикам и высокому крутящему моменту, грузовик способен преодолевать подъёмы и может завестись при температуре до -35 °C без дополнительного подогрева всего за 7 секунд.
Умное и экономичное вождение

Система интеллектуально определяет загрузку автомобиля и регулирует скорость переключения передач в зависимости от веса, а также ограничивает частоту переключения передач. Это гарантирует движение автомобиля в оптимальном диапазоне скоростей, обеспечивая экономичное вождение. Это как профессиональный тренер, который научит вас водить точнее и эффективнее.

 
Вэй разбирает двигатель WP10/12

Подходящая для использования местность более разнообразна, трогание с места быстрее, подъем более мощный, более экономичный и экономичный по расходу топлива, что снижает затраты. Пользователям доступно больше систем питания на выбор. В настоящее время оборудование соответствует стандарту выбросов Евро 3.

Аэродинамическая оптимизация

Грузовик имеет аэродинамическую конструкцию кузова, минимизирующую сопротивление воздуха, и успешно прошёл испытания в аэродинамической трубе. Регулируемый дефлектор дополнительно снижает сопротивление, а высоко расположенная боковая система воздухозаборников большой производительности с улучшенной фильтрацией обеспечивает низкое сопротивление. По сравнению с аналогичными автомобилями, он обеспечивает экономию топлива примерно на 3–5%.

Foton Auman GTL 4X2 Тягач с автоматической коробкой передач

С точки зрения мощности, 470 лошадиных сил отлично подходят для стандартных экспресс-перевозок. Он идеально подходит для тягачей 4×2, обеспечивая как достаточную мощность, так и повышенную топливную экономичность. Двигатель Fukang также хорошо известен в отрасли своей надёжностью и долговечностью, а также высокой приспособляемостью к различным условиям эксплуатации.
Трансмиссия работает в паре с 12-ступенчатой ​​коробкой передач ZF Chuansheng AMT. Интегрированный механизм переключения передач обеспечивает более высокую интеграцию системы и снижение частоты отказов. Сочетание силовой установки Fukang и ZF AMT уже хорошо зарекомендовало себя на рынке, обеспечивая отличную совместимость с точки зрения производительности, топливной экономичности и комфорта вождения. Для экспресс-электронной коммерции, где эффективность и бесперебойность работы имеют решающее значение, эта силовая установка является идеальным решением.
Что касается конструкции шасси, автомобиль оснащен шинами размерностью 295/60R22.5, что обеспечивает ему заметно более низкую посадку по сравнению с шасси Auman GTL, оснащенным шинами размерностью 12R22.5. Кроме того, задняя ось оснащена подушкой безопасности с электронной системой управления, которая регулирует высоту подушки безопасности, что еще больше снижает посадку. Благодаря меньшей высоте шасси удалось увеличить высоту грузового отсека, что обеспечивает явное преимущество в объеме груза.