Foton AUMAN GTL 6X4 AMT Тягач Прицеп
Автомобиль Foton AUMAN GTL Supreme Edition мощностью 580 лошадиных сил стал эталоном на внутреннем рынке эффективных логистических перевозок благодаря мощному двигателю, усовершенствованной автоматической трансмиссии (AMT), превосходной экономичности и комфортным условиям вождения. Он может обеспечить надежные и эффективные транспортные решения для экспресс-доставки, логистики холодовой цепи или обычных грузоперевозок.
Базовая модель Foton AUMAN GTL Supreme Edition мощностью 580 лошадиных сил — это высококлассный большегрузный автомобиль, специально разработанный для эффективного рынка логистических перевозок. Этот автомобиль оснащен мощным двигателем мощностью 580 лошадиных сил, системой полного привода 6x4 и автоматической коробкой передач AMT, обеспечивая идеальный баланс мощности, экономичности и комфорта вождения. Как флагманская модель серии AUMAN GTL, она объединяет технические преимущества сотрудничества Foton AUMAN и Daimler и представляет собой современный транспортный инструмент, специально разработанный для междугородней логистики.
| Основная информация | |||
| Водительское удостоверение: | Аа | Модель объявления: | BJ4259 YTDHL-12 |
| Тип привода: | 6х4 | Колесная база: | 3300+1350 мм |
| Двигатель: | F u pass KO matsu X13NS6B580 | Передача инфекции: | ZF 12TX2620TD |
| Передаточное число задней оси: | 2.643 | Длина автомобиля: | Т. Катхм |
| Ширина транспортного средства: | А. Хачем | Высота автомобиля: | 3,8 метра |
| База передних колес: | 2020 мм | Задняя колесная база: | 1880/1880 мм |
| Общий вес автомобиля: | 8,5 тонн | Общая масса: | 25 тонн |
| Общая буксировочная масса: | 40 тонн | Максимальная скорость: | 89 км/ч |
| Место происхождения: | Пекинский ху любит мясо | Класс тоннажа: | Тяжеловесный грузовик |
| Тип энергии: | Дизельное топливо | ||
| Параметры двигателя | |||
| Модель двигателя: | Два Komatsu X13nS6B580 | Марка двигателя: | Два Комацу |
| Количество цилиндров: | Шестицилиндровый | Тип топлива: | Дизельное топливо |
| Расположение цилиндров: | Прямолинейный | Водоизмещение: | 12,9 литров |
| Стандарт выбросов: | Евро VI | Максимальная мощность: | 580 лошадиных сил |
| Максимальная выходная мощность: | 426 кВт | Максимальная скорость крутящего момента: | 1000-1400 об/мин |
| Номинальная скорость: | 1800 об/мин | ||
| Параметры передачи | |||
| Модель передачи: | ZF 12TX2620TD | Марка трансмиссии: | ЗФ |
| Режим переключения: | Автоматическая коробка передач AMT | Положение передней передачи: | 12-ступенчатая |
| Количество передач заднего хода: | 4 | Материал корпуса: | Алюминиевый сплав |
| Параметры кабины | |||
| Такси: | Стандартный этаж с высокими потолками | Ожидаемая пассажировместимость: | 2 человека |
| Количество мест: | Половина ширины | Ширина кабины: | 2490 мм |
| Кабина подъемника: | Электрический | Тип переднего пассажирского сиденья: | Амортизирующее сиденье с подушкой безопасности |
| Топливный бак | |||
| Материал резервуара/воздушного бака: | Алюминиевый сплав | Емкость топливного бака: | 760 л |
| Параметры шасси | |||
| Размеры рамы: | 225/286×80×(8+L)мм | Описание заднего моста: | Задний мост 440 |
| Грузоподъемность передней оси: | 7000 кг | Грузоподъемность задней оси: | 18 000 (двухосный состав) кг |
| Соотношение: | 2.643 | Количество пружинных пластин: | 3 февраля |
| Схватить: | Φ430 | Сиденье-седло: | 50# |
Основная функция
Система питания
Двигатель: Оснащен двигателем Foton Cummins серии X13, развивающим максимальную мощность 580 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 2600 Н·м.
Трансмиссия: автоматическая коробка передач ZF TraXon AMT, 12-ступенчатая.
Задний мост: передаточное число можно выбрать из 2,714/2,846/3,083, он оснащен гидравлическим замедлителем.
Режим переключения передач: предлагает три варианта: экономичный режим, режим мощности и ручной режим.
Конфигурация шасси
Тип привода: полный привод 6×4
Колесная база: 3300 + 1350 мм
Емкость топливного бака: Конструкция с двойным топливным баком общей емкостью более 1000 литров.
Система подвески: 2 передние и 4 задние рессоры, разработанные для обеспечения баланса между грузоподъемностью и комфортом.
Процесс изготовления и выбор материала
Производственный процесс
Процесс производства кабин: Использование четырех основных стандартных процессов немецкой компании Daimler (прессование, сварка, покраска и сборка).
Катодное электрофоретическое покрытие: Полная катодная электрофоретическая обработка кузова автомобиля, обеспечивающая коррозионную стойкость более 1000 часов.
Роботизированная сварка: ключевые детали автоматически свариваются роботами для обеспечения прочности конструкции.
Процесс герметизации: Уплотнительные ленты в кабине водителя имеют трехслойную конструкцию, обеспечивающую превосходную водонепроницаемость и пылезащиту.
Материал и конструкция
Материал корпуса: доля высокопрочной стали достигает 30%, при этом в ключевых областях используется высокопрочная сталь с пределом прочности 780 МПа.
Материалы внутренней отделки: Экологически чистые огнестойкие материалы, соответствующие экологическим стандартам ЕС.
Материал сиденья: смесь высококачественной дышащей ткани и кожи.
Стекло: Панорамное многослойное лобовое стекло с превосходными теплоизоляционными и звукоизоляционными свойствами.
