Грузовик Foton AUMAN GTL 4X2 повышенной грузоподъемности
Экономическое преимущество
Экономия топлива: интеллектуальная система переключения передач позволяет снизить расход топлива на 5-8%.
Длительный цикл технического обслуживания: интервал технического обслуживания двигателя составляет 100 000 километров, что снижает эксплуатационные расходы.
Высокая надежность: ресурс ключевых компонентов по стандарту B10 достигает 1,5 миллиона километров.
Комфорт вождения
Плавное переключение передач: Логика переключения передач в автоматической трансмиссии оптимизирована для уменьшения рывков.
Рабочее пространство: Кабина водителя с высокими потолками, ширина спального места составляет 850 мм.
Гуманизированный дизайн: многофункциональное рулевое колесо, сиденья с подушками безопасности и амортизацией, вместительное багажное отделение.
Базовая модель Foton GTL мощностью 470 лошадиных сил, с колесной формулой 4x2 и автоматической коробкой передач AMT (модель: BJ4189Y6ADL-01) — это современный тягач, разработанный для эффективного выполнения логистических перевозок на средние и дальние расстояния. Этот автомобиль оснащен мощным двигателем, соответствующим национальным стандартам выбросов VI, и усовершенствованной автоматической коробкой передач AMT. Это обеспечивает эффективность перевозок, а также экономию топлива и комфорт вождения, что делает его флагманским продуктом на современном рынке логистических перевозок.
Экономические преимущества
Экономия топлива: интеллектуальная система переключения передач позволяет снизить расход топлива на 5-8%.
Длительный цикл технического обслуживания: интервал технического обслуживания двигателя составляет 100 000 километров, что снижает эксплуатационные расходы.
Высокая надежность: ресурс ключевых компонентов по стандарту B10 достигает 1,5 миллиона километров.
Комфорт вождения
Плавное переключение передач: Логика переключения передач в автоматической трансмиссии оптимизирована для уменьшения рывков.
Рабочее пространство: Кабина водителя с высокими потолками, ширина спального места составляет 850 мм.
Гуманизированный дизайн: многофункциональное рулевое колесо, сиденья с подушками безопасности и амортизацией, вместительное багажное отделение.
Показатели безопасности
Пассивная и активная безопасность: в стандартную комплектацию входят ABS + ASR + EBL. В качестве опции предлагается AEBS (автоматическое экстренное торможение).
Конструкция кузова: Кабина из высокопрочной стали, сертифицированная в соответствии с европейским стандартом безопасности ECE R29.
Оптимизация поля зрения: лобовое стекло большой площади, уменьшающее слепые зоны.
| Основная информация | |||
| Водительское удостоверение: | Аа | Модель объявления: | BJ4189Y6ADL-01 |
| Тип привода: | 4X2 | Колесная база: | 4200 мм |
| Двигатель: | F u pass KO matsu X12NS6B470 | Передача инфекции: | ZF 12TX2420TD |
| Передаточное число задней оси: | 2.714 | Длина тела: | 6,665 метра |
| Ширина транспортного средства: | А.ХМ | Высота тела: | 3,49 метра |
| База передних колес: | 2020 мм | Задняя колесная база: | 1830 мм |
| Общий вес автомобиля: | 7,1 тонны | Общая масса: | 18 тонн |
| Общая буксировочная масса: | 34,77 тонн | Максимальная скорость: | 89 км/ч |
| Целевой рынок: | Экспресс-доставка и грузоперевозки | Место происхождения: | Пекинский ху любит мясо |
| Класс тоннажа: | Тяжелый грузовик | Примечание: | Общий чехол на колесо. |
| Версия: | Базовая модель | Тип энергии: | Дизель |
| Параметры двигателя | |||
| Модель двигателя: | Futong Cummins X12NS6B470 | Марка двигателя: | Два Комацу |
| Количество цилиндров: | 6 цилиндров | Тип топлива: | Дизельное топливо |
| Расположение цилиндров: | Прямолинейный | Водоизмещение: | 11,8 литров |
| Стандарт выбросов: | Евро VI | Максимальная мощность: | 470 лошадиных сил |
| Максимальная выходная мощность: | 346 кВт | Максимальный крутящий момент: | 2300 Н·м |
| Скорость, при которой достигается максимальный крутящий момент: | 1000-1400 об/мин | Номинальная скорость: | 1900 об/мин |
| Параметры передачи | |||
| Модель передачи: | ZF 12TX2420TD | Марка трансмиссии: | ЗФ |
| Режим смены: | МКПП АМТ-автомат | Положение передней передачи: | 12-ступенчатая |
| Количество передач заднего хода: | 4 | Материал корпуса: | Алюминиевый сплав |
| Параметры кабины | |||
| Такси: | Стандартный этаж с высокими потолками | Расчетная пассажировместимость: | 2 |
| Расположение сидений: | Ряд половинной ширины | Конфигурация сиденья водителя: | Амортизирующее сиденье с подушкой безопасности |
| Топливный бак | |||
| Материал резервуара/воздушного бака: | Алюминиевый сплав | Компоновка топливного бака: | 850+470 |
| Емкость топливного бака: | 1320 л | ||
| Параметры шасси | |||
| Описание задней оси: | 485 | Допустимая нагрузка на переднюю ось: | 6500 кг |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось: | 11500 кг | Соотношение: | 2.714 |
| Тип подвески: | 2/2 подушки безопасности | Количество пружинных пластин: | А/- |
| Седло: | 90# | ||
Технологический процесс производства и выбор материалов
1. Производственные стандарты
Производственная база: Изготовлено на заводе Foton Daimler Digital Factory.
Стандарт процесса: Использование производственного процесса и системы управления качеством немецкой компании Daimler.
Процесс покраски: трехслойное покрытие из электрофоретической грунтовки + промежуточный слой + финишное покрытие, обеспечивающее высокую коррозионную стойкость.
2. Применение материалов
Кабина: изготовлена из высокопрочной стали, усиленной бористой сталью в критических зонах.
Каркас: Каркас из высокопрочной легированной стали с локальным двухслойным усилением.
Материалы отделки салона: Экологически чистые композитные материалы, соответствующие стандартам по содержанию летучих органических соединений (ЛОС) для легковых автомобилей.
Кабельная система: водонепроницаемый и термостойкий кабель с немецкими стандартными разъемами.
3. Качество сборки
Ключевые болты: В ключевых точках соединения используются высокопрочные болты, затяжка которых осуществляется с помощью динамометрических ключей.
Герметичность: Уплотнительные ленты кабины изготавливаются методом литья под давлением из отдельных секций, что обеспечивает превосходную герметизацию.
Стандарт испытаний: Весь автомобиль проходит многоступенчатую процедуру тестирования, такую как регулировка развала-схождения всех четырех колес, проверка освещения и испытание на устойчивость к дождю.
Сценарий применения
Эффективная логистическая транспортировка
Экспресс-доставка и грузоперевозки: подходит для междугородних перевозок по автомобильным дорогам, для сценариев с высокими требованиями к своевременности.
Перевозка сборных грузов: подходит для средних и дальних перевозок сборных грузов. Расстояние перевозки в одну сторону составляет 500–1500 километров.
Логистика электронной коммерции: удовлетворение спроса на распределение товаров между региональными складами платформ электронной коммерции.
Специализированная транспортная сфера
Контейнерные перевозки: подходят для 40-45-футовых контейнеров, перевозок между портами и внутренними районами страны.
Перевозка лёгких грузов: крупногабаритные контейнеры в сочетании с эффективной тягой, идеально подходящие для транспортировки лёгких грузов.
Транспортировка в условиях холодовой цепи: стабильная выходная мощность подходит для обеспечения постоянной температуры в логистике холодовой цепи.
Региональная дистрибьюторская сеть
Региональная дистрибуция: перевозка товаров между городскими агломерациями, с ежедневным пробегом от 300 до 800 километров.
Специализированные перевозки: Специализированная логистика с фиксированными маршрутами, позволяющая в полной мере использовать преимущества автоматизированной механической транспортировки (АМТ) с точки зрения экономии топлива.
