Фотон e-AUMARK Cargo

Чисто электрический грузовик Aumark 5,5 тонн

Полностью электрический грузовик Aumark массой 5,5 тонн оснащен цифровой приборной панелью, а просторный салон позволяет перевозить 3 пассажиров одновременно, что делает поездку более комфортной.

Надежные компоненты

Надежные компоненты: электромобиль, задняя ось, кузов, тормоза и другие системы — это продукция известных отечественных и зарубежных поставщиков, обладающих превосходной надежностью, что гарантирует высокую интенсивность использования.

CATL — лидер в производстве аккумуляторов в Китае. Они разработаны с использованием различных передовых технологий, таких как многоцелевое использование энергии, длительный срок службы и автоматический контроль температуры, что гарантирует беззаботные поездки.
Двигатель с постоянными магнитами класса EH+ (на 2 класса выше, чем у конкурентов) имеет двойную защиту от коррозии алюминий + эпоксид;
Датчики положения и скорости: резольвер TAMAGAWA; подшипник: SKF, Швеция; изоляционная краска, эмалированный провод, изоляционный слой: DuPont, Америка; вал: материалы CrNiMo, соответствующие американским стандартам, плюс нитроцементация, что гарантирует полную защиту вала от поломки.

Высокая стабильность

● Внедрена самая передовая на сегодняшний день архитектура Autosar для разработки программного обеспечения для транспортных средств. VCU успешно прошёл сертификацию функциональной безопасности, соответствуя международным высоким и новым технологиям.

Высокая надежность

● Частичный тест: пройдены международно признанные испытания на механические характеристики, испытания на электрические характеристики и испытания на ЭМС.
● Испытание на уровне транспортного средства: тестовый пробег различных моделей превышает 300 000 км.

Автоматизированное производственное оборудование и интеллектуальное испытательное оборудование гарантируют высокое качество грузовых автомобилей.

● Для контроля процесса имеется 19 пунктов контроля качества, 14 комплектов специального инспекционного оборудования и 883 элемента контроля процесса, которые охватывают функциональные испытания, такие как испытание на соответствие требованиям по защите окружающей среды, испытание нормативных элементов, статическое функциональное испытание, испытание безопасности и испытание зарядки переменного тока, начиная от входного контроля и заканчивая процессами производства деталей, включая VCU, двигатель/ускоритель, тяговую батарею и т. д., которые соответствуют требованиям проверки и контроля для электромобилей.
● Испытательная линия дождя: все транспортное средство подвергается испытанию дождем на 360° с использованием в общей сложности 204 водяных форсунок при интенсивности дождя ≥ 25 л/мин・㎡ (намного сильнее, чем 100 мл/ч во время ливня) в течение более 6 минут, что является самым строгим испытанием на водонепроницаемость для транспортных средств.
● Дорожные испытания: проводятся всесторонние проверки всего транспортного средства на управляемость, торможение, выезд из полосы движения, движение задним ходом, дрожание, ненормальный шум и т. д. в 16 типах дорожных условий; для транспортных средств на новых источниках энергии создается затопленный водой участок дороги, чтобы убедиться, что аккумуляторы чисто электрических транспортных средств соответствуют стандартам безопасности.

Всепогодная проверка на всех сценах обеспечивает надежность перемещения на расстояние до 300 000 км.

Грузовик прошел более 30 испытаний на производительность, включая испытание на мощность, испытание на потребление энергии, испытание на эффективность торможения, испытание под дождем/преодоление брода, испытание на шум и вибрацию, испытание на электромагнитную совместимость и испытание на устойчивость и плавность маневрирования, а также испытание на воздействие экстремальных условий высоких/низких температур;
Грузовик прошел многоэтапные проверки на прочность по усиленному циклу на испытательном полигоне, которые эквивалентны проверке ресурса B10 на 300 000 км для всего транспортного средства и проверке надежности малого парка на 300 000 км для дорог общего пользования;