Foton Auman GTL Fence Cargo
Тип привода: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40 т/линия/90 т
Максимальная скорость: 85/95 км/ч
Двигатель: Cummins ISG
Диапазон мощности: 336-460 л.с.
Foton Auman GTL Fence Cargo | Тяжелая платформа для логистики и строительства
Грузовой автомобиль Foton Auman GTL Fence Cargo — это большегрузный автомобиль, построенный на премиальной платформе Auman GTL, специально сконфигурированный с плоской грузовой платформой и съемными боковыми воротами (ограждениями). Такая конфигурация создает очень универсальное и открытое грузовое пространство, что делает его незаменимым рабочим инструментом для логистических компаний, строительных компаний и предприятий, которым необходимо перевозить широкий спектр негабаритных, палетированных или неконтейнерных грузов.
Подробные технические характеристики и конфигурация
Эта модель сочетает в себе прочное шасси GTL со стандартной платформой и бортовым кузовом. Приведенные ниже характеристики отражают типичную конфигурацию для логистики тяжелых грузов.
| Категория | Грузовой контейнер для ограждения Auman GTL (типичные характеристики для тяжелых условий эксплуатации) | Объяснение и универсальность |
|---|---|---|
| Основные параметры | Конфигурация привода: обычно 4x2 или 6x4, в зависимости от требуемой полезной нагрузки. Кабина: Auman GTL с высокой крышей, спальной кабиной или дневной кабиной. Тип кузова: бортовой со съемными боковыми и задними воротами/заборами. Размеры палубы: Обычно длина 9,6 метра, ширина ~2,4 метра. |
Кузов Fence Cargo обеспечивает открытую доступную палубу. Ворота фиксируют сыпучий груз и могут сниматься для погрузки со всех сторон с помощью вилочного погрузчика или крана. |
| Силовой агрегат | Двигатель: дизельный двигатель Foton Cummins серии ISG/X12. Диапазон мощности: 350–460 л.с. (оптимизирован для перевозки по дорогам). Трансмиссия: Fast Gear (Быстрее) 9- или 12-ступенчатая механическая, либо опция АМТ. |
Мощность сбалансирована для экономии топлива при дальних перевозках, обеспечивая при этом достаточный крутящий момент для тяжелых грузов. |
| Шасси и оси | Рама: Прочная лестничная рама с точками крепления платформы. Задний мост(ы): Одиночные или сдвоенные ведущие мосты, грузоподъемность 10–13 тонн. Подвеска: Многолистовые параболические рессоры для устойчивости при нагрузке. |
Шасси спроектировано так, чтобы выдерживать динамические нагрузки, связанные с перемещением груза и тяжелыми точечными нагрузками на платформе. |
| Особенности грузовой платформы | Материал настила: доски из твердой древесины или стальная накладка. Ворота: Боковые ворота из стальной сетки или прутьев, распашные или съемные. Крепления: несколько усиленных точек крепления вдоль рамы. |
В конструкции особое внимание уделено долговечности, безопасности и удобству использования. Деревянные настилы являются сменными, а крепежные ремни обеспечивают надежную фиксацию всех типов грузов. |
| Безопасность и соответствие нормативным требованиям | Тормоза: двухконтурные пневматические тормоза, ABS. Освещение: Стандартные габаритные огни; возможна установка дополнительных проблесковых маяков. Обзорность: Большие боковые зеркала, соответствующие правилам дорожного движения. |
Соответствует стандартным требованиям безопасности для большегрузных автомобилей. Открытая платформа требует тщательного крепления груза, что обеспечивает данный кузов. |
Основные преимущества продукта
Непревзойденная гибкость в перевозке грузов: открытая платформа со съемными бортами позволяет перевозить все что угодно, от оборудования, стальных рулонов и пиломатериалов до палетированных товаров и строительных материалов — грузы, которые не помещаются в закрытые фургоны.
Высокая эффективность грузоперевозок: созданный на основе экономичной и удобной для водителя платформы Auman GTL, он обеспечивает более низкую общую стоимость владения (TCO) и более высокую лояльность водителей при междугородних перевозках по сравнению с обычными грузовиками.
Превосходная долговечность и прочность: сочетание прочного шасси GTL с высокопрочным бортовым кузовом обеспечивает долговечность и надежность при постоянных нагрузках при погрузке/разгрузке.
Удобная погрузка и разгрузка: отсутствие крыши и боковых стенок позволяет осуществлять погрузку сверху и сбоку с помощью крана или вилочного погрузчика, что значительно ускоряет время выполнения работ на строительных площадках и складах.
Основные сценарии применения
Генеральные грузоперевозки и логистика: междугородние перевозки неконтейнерных генеральных грузов, машин и оборудования.
Строительные материалы и комплектующие: Доставка строительных материалов, таких как арматура, трубы, пиломатериалы и кирпич, непосредственно на строительные площадки.
Транспортировка металла и оборудования: Идеально подходит для сталелитейной промышленности, для перемещения рулонов, листов и изготовленных металлических деталей.
Аренда и обслуживание тяжелой техники: транспортировка небольших экскаваторов, генераторов и другого оборудования в различные места.
