Трактор Foton AUMAN Galaxy 6X4
Грузовик Foton AUMAN Galaxy не имеет себе равных в вопросах безопасности. Конструкторы и инженеры проделали в этом отношении выдающуюся работу.
Итак, вот он: грузовик, который хорошо выглядит внутри и снаружи, имеет отличный двигатель и трансмиссию, может похвастаться множеством функций безопасности и предлагает массу комфорта. Нетрудно понять, почему он победил.
Согласно официальному пресс-релизу, Foton Daimler Auman Galaxy благодаря своему футуристическому стилю, продуманной цветовой гамме, отходящей от традиционных концепций, и полностью оборудованному, тщательно проработанному салону представляет собой идеальный баланс между эстетикой дизайна и практичностью.
Внешний вид Foton Auman Galaxy действительно выделяется — он выглядит как грузовик из следующего десятилетия. Благодаря смелому, прогрессивному дизайну, Galaxy воплощает в себе гармонию жёсткости и гибкости благодаря обтекаемым линиям кузова. Уникальные светодиодные фары Galaxy Matrix Digital и электрорегулируемые воздухозаборники снижают сопротивление воздуха, улучшая как внешний вид, так и аэродинамическую эффективность.
В салоне Galaxy по-прежнему впечатляют два ЖК-дисплея диагональю 12,3 и 10 дюймов. Ориентированная на водителя кабина включает интуитивно понятное управление, беспроводную зарядную площадку и вместительное отделение для хранения вещей, обеспечивая удобство и простоту эксплуатации. Комфорт повышают такие функции, как независимый двухзонный климат-контроль, водительское сиденье GRAMMER 115 с пневмоподвеской (впервые среди моделей премиум-класса), передние рессоры и задняя пневмоподвеска ZF. В совокупности эти инновации задают новые стандарты комфорта вождения, управляемости и плавности хода в Китае.
Гарантировано: хороший ночной сон
Стоит отметить сверхширокое и комфортное спальное место. Водители полюбят этот автомобиль, особенно учитывая, что спальное место — самое широкое в отрасли.
Грузовик Foton AUMAN Galaxy оснащён дизельным двигателем Cummins A13 VI-580 л.с. национального стандарта, 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF AMT и встроенным ретардером. В сочетании с первой в Китае интеллектуальной системой управления A·OS для тяжёлых грузовиков, он обеспечивает оптимальную мощность и высокую эффективность переключения передач, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов.
