2023 Ranger 2.ZT Дизель
Мощный двигатель с выдающимся крутящим моментом на низких оборотах и плавным переключением передач;
Отличные внедорожные характеристики с высокой проходимостью и поддержкой нескольких режимов движения по бездорожью;
Практичное пространство с удобными сиденьями и большой грузоподъемностью грузового отсека;
Богатый набор интеллектуальных функций, удобная информационно-развлекательная система и практичные функции помощи водителю;
Прочный и безопасный кузов с превосходными показателями NVH;
Мощный дизельный двигатель: оснащён тем же дизельным двигателем Puma® 2.3T, что и Land Rover Defender, и может похвастаться номинальной мощностью 137 кВт (186 л.с.) и максимальным крутящим моментом 470 Н·м. Мощность нарастает.
после 1800 об/мин, с достаточным крутящим моментом на низких оборотах, что позволяет без труда трогаться с места под большой нагрузкой и совершать обгоны на подъемах.
Идеальная совместимость трансмиссии: в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF (такой же, как в моделях класса люкс, таких как BMW X5 и Audi Q5) она обеспечивает четкую логику переключения передач и плавную работу.
Поддерживает более низкие обороты двигателя на средних и высоких скоростях, повышая комфорт вождения и снижая расход топлива.
Исключительный запас хода: комбинированный расход топлива по NEDC составляет всего 8,4 л/100 км, в сочетании с топливным баком большой емкости 80 л, теоретически достигая запаса хода в 1000 км на одном баке, что значительно
сокращение частоты дозаправки во время дальних поездок и активного отдыха, что повышает практичность.
Мощные характеристики буксировки: максимальная буксировочная масса до 3 тонн, дополнительное заднее сцепное устройство с сертификатом буксировки, а также модернизированный на заводе вентилятор двигателя мощностью 850 Вт, обеспечивающий эффективное охлаждение трансмиссии и системы полного привода, обеспечивающие стабильную и безопасную буксировку автофургонов, яхт и наружного оборудования.
Комфортное пассажирское пространство: благодаря колесной базе 3270 мм передние сиденья широкие, толстые и обеспечивают достаточную поддержку. Угол наклона спинки заднего сиденья оптимизирован до 26°, а в центре достаточно места для ног.
Консоль расширена. Несмотря на то, что это пикап, ощущения от вождения приближены к ощущениям от семейного внедорожника, что идеально подходит для ежедневных поездок на работу и обратно.
Продуманная конструкция для хранения: под задними сиденьями расположены вместительные отсеки для хранения, а подушки задних сидений можно поднять, чтобы создать скрытое пространство для хранения, удобное для хранения
Рыболовное снаряжение, инструменты и другие предметы, сочетающие в себе конфиденциальность и практичность. Информационно-развлекательная система автомобиля работает плавно: оснащенная флагманским чипом Qualcomm Snapdragon 8155 и 12,1-дюймовым центральным экраном управления, она работает быстро и без задержек. Она включает в себя:
локализованная интеллектуальная система связи SYNC+, поддерживающая версию WeChat для транспортных средств, двухрежимную навигацию GPS/BeiDou и обширную библиотеку загружаемых приложений, обеспечивающая высокий уровень взаимодействия между пикапами.
Интеллектуальное и удобное взаимодействие: все модели стандартно оснащены интеллектуальным двухзонным распознаванием голоса, обеспечивающим точный отклик на команды и поддерживающим удаленные обновления FOTA дляНепрерывная оптимизация бортовых функций и алгоритмов внедорожного режима. Кроме того, он поддерживает подключение к дрону, что повышает его универсальность в условиях открытого пространства.
| Основная информация | Тип топлива | Дизель |
| Дата запуска | Декабрь 2023 г. | |
| Класс топлива | 0# Дизель | |
| Стандарт выбросов | Национальный VI | |
| Силовой агрегат | Двигатель | 2.ZT 186ps Lch |
| Модель двигателя | DURATORQ4D236L | |
| Объем (мл) | 2296 | |
| Объем (л) | 2.3 | |
| Тип впуска | с турбонаддувом | |
| Компоновка двигателя | Продольный | |
| Расположение цилиндров | Рядный (L) | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Клапаны на цилиндр | 4 | |
| Клапанный механизм | ДОХК | |
| Максимальная мощность | 137 кВт (186 л.с.) | |
| Максимальный крутящий момент | 470 Н·м | |
| Система подачи топлива | Дизельный двигатель с прямым впрыском | |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав | |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав | |
| Передача инфекции | 8-ступенчатая автоматическая (с ручным режимом) | |
| Количество передач | 8 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая коробка передач (АТ) | |
| Расход топлива в смешанном цикле NEDC | 8,8 л/100км | |
| Размеры и вес | Длина (мм) | 5370 |
| Ширина (мм) | 1918 | |
| Высота (мм) | 1880 | |
| Колесная база (мм) | 3270 | |
| Передняя колея (мм) | 1620 | |
| Задняя колея (мм) | 1620 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 238 | |
| Угол съезда (°) | 26.0 | |
| Снаряженная масса (кг) | 2275 | |
| Емкость топливного бака (л) | 80.0 | |
| Кузов и грузовой отсек | Структура тела | 2 ряда |
| Количество дверей | 4 | |
| Тип открытия двери | Распашные двери | |
| Количество мест | 5 | |
| Длина грузового ящика x ширина x высота (мм) | 1458 х 1584 х 545 | |
| Шасси/Рулевое управление | Тип привода | Передний двигатель, полный привод (4WD) |
| Тип 4WD | Постоянный полный привод | |
| Центрально-дифференциальная структура | Межосевой дифференциал с многодисковой муфтой | |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |
| Тип задней подвески | Жесткая зависимая подвеска с осью | |
| Тип рулевого управления | Электроусилитель руля (EPS) | |
| Тип кузова автомобиля | Кузов-на-раме |



