sh ACM и eLong F3000

Тяжёлый грузовик SHACMAN Delong F3000 идеально подходит для перевозки стандартных грузов на дальние расстояния по равнинной и холмистой местности. Shaanxi Auto Delong — это высококлассный тяжёлый автомобиль, превосходящий конкурентов по технологичности, мощности, безопасности и современному дизайну, демонстрируя исключительные эксплуатационные преимущества.Следуя принципу идеальной интеграции формы и функции, команда дизайнеров тщательно проработала кабину. Интерьер обит тканями, используемыми в пассажирских авиаперевозках, и по стилю больше напоминает автомобиль. Новая приборная панель с текстурой из титанового сплава отличается изысканной отделкой, что делает управление ещё более удобным. Четырехточечная пневматическая подвеска кабины, отличающаяся высочайшим техническим уровнем, гарантирует плавность хода и комфорт в любое время движения автомобиля. Пневморессорная амортизация и пневматические сиденья обеспечивают роскошь и комфорт, эффективно предотвращая усталость водителя и снижая риски для безопасности. Кроме того, такие опции, как электрические стеклоподъёмники, автоматический кондиционер с постоянной температурой и электропривод зеркал, повышают комфорт водителя во время работы.

В нем использована оригинальная технология шасси MAN, при этом рама представляет собой высокопрочную однослойную балочную конструкцию с переменным поперечным сечением, изготовленную по технологии MAN. Пройдя анализ прочности CAE и оптимизацию топологии конечных элементов, а также в сочетании с малолистовыми рессорами и пневматической подвеской, он имеет разумную конструкцию и более низкий центр тяжести, что обеспечивает высокий отечественный уровень несущей способности. В основных узлах используется признанная в отрасли «золотая комбинация» — двигатель Weichai, коробка передач Fast и ведущий мост, изготовленный по технологии Hande MAN, — все они представляют собой конфигурации высшего уровня в стране и за рубежом. Опираясь на золотую международную цепочку поставок, компоненты поставляются от известных поставщиков, таких как педальные механизмы Williams и немецкие рулевые механизмы ZF, что значительно повышает общую устойчивость автомобиля. Пройдя строгие испытания на миллион километров, он может адаптироваться к суровым условиям работы, таким как высокие температуры, сильный холод и сильные перегрузки. Он установил рекорд — 132 000 километров без капитального ремонта, при этом процент отказов на 15 % ниже, чем у аналогичных изделий.