Легкий грузовик Foton Aumark TX 4510 2,5 т
Высокая топливная экономичность:Двигатель Cummins 2.5L отличается превосходными характеристиками на низких оборотах и экономичностью. По сравнению с аналогичными моделями, он имеет меньший расход топлива на 100 километров, что снижает эксплуатационные расходы.
Надежный и долговечный:Основные компоненты (двигатель, трансмиссия, мост) поставляются ведущими международными и отечественными поставщиками. Они прошли строгие испытания, что обеспечивает низкий процент отказов и высокую надежность.
Комфортное вождение и езда:Просторная кабина обеспечивает достаточно места; она обладает хорошей герметичностью и низким уровнем шума; подвеска разработана таким образом, чтобы сбалансировать комфорт и грузоподъемность, эффективно снижая утомляемость водителя.
Гарантия безопасности:В стандартную комплектацию входят такие функции, как торможение двигателем, антиблокировочная система ABS, пневматический тормоз (для некоторых моделей), большие зеркала заднего вида и т. д., а также комплексная система активной безопасности. Высокопрочная стальная конструкция кузова обеспечивает надежную пассивную защиту.
Серия Foton Auto Ling TX является основнойлегкий грузовикБренд Auto Ling TX 4510 2.5T, запущенный компанией Foton Motor для эффективного рынка городской и междугородней логистики, является одним из ключевых продуктов компании в сфере высокоэффективных перевозок на средние и короткие расстояния. Основное внимание уделяется соответствию стандартам, эффективности, надежности и комфорту, стремясь предоставить «эффективный, беспроблемный и экономичный инструмент для создания богатства» как для частных автовладельцев, так и для логистических предприятий.
| Каюта | Сиденье в одном ряду с возможностью регулировки наклона | ||
| Измерение | Габаритные размеры (ДхШхВ) мм | 5995X 1900X 2260 | |
| Внутренние размеры грузового отсека (ДхШхВ) мм | 4230x 1810x 380 | ||
| колесная база (мм) | 4×2 | ||
| Колея (передняя/задняя) (мм) | 1 | ||
| Минимальный дорожный просвет | >181 | ||
| Масса | Снаряженная масса (кг) | 2510 | |
| Номинальная полезная нагрузка (кг) | 3800 | ||
| Человек в такси | 2 | ||
| Полная масса транспортного средства (кг) | 6310 | ||
| Производительность | Максимальная скорость (км/ч) | 95 | |
| Максимальный уклон подъема (%) | >30 | ||
| Расход топлива (л/100 км/ч) | <12 | ||
| Минимальный диаметр токарной обработки (м) | <14.5 | ||
| Двигатель | Тип | Четырехцилиндровый рядный двигатель, турбонаддув, среднее охлаждение | |
| Водоизмещение (л) | 2.771 | ||
| Номинальная мощность (кВт/об/мин) | 76/3600 | ||
| Номинальный крутящий момент (Н·м/об/мин) | 225/ 2200 | ||
| Коробка передач | Модель | 5-26 | |
| Передаточное отношение | 1:5.594, i2:2.814, i3:1.660, i4:1.000, i5:0.794, iR:5.234 | ||
| Схватить | Тип | однодисковый, сухого типа | |
| Ось | Тип/Основное передаточное отношение | Цельнокорпусный, с передаточным отношением 6,142, используется задний мост на 4 тонны. | |
| Приостановка | Номер передней подвески / рессоры | несамостоятельная подвеска, рессорная 7 | |
| Номер задней подвески / рессоры | несамостоятельная рессорная подвеска с дополнительной рессорой, 5 + 4 | ||
| Рулевой механизм | Тип | Механический круглый шарик | |
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Передний диск, задний барабан (двухконтурная гидравлика) | |
| Стояночный тормоз | Центральный барабанный тормоз | ||
| Вспомогательный тормоз | Выхлопной тормоз | ||
| Размер колес и тип | 6+1 / 7.00r16 | ||
| Номинальное напряжение | 12 В | ||
| Электрическое устройство | Батарея | 80 Ач | |
| Топливный бак (л) | 120 (Алюминий) | ||
| Базовое оборудование | Вентилятор с силиконовой масляной муфтой, заклепочная рама, регулируемый руль, гидравлический привод с усилителем муфты, центральный барабанный тормоз, тормоз-замедлитель, гидроусилитель руля, радио. | ||
| Необязательный | Кондиционер | ||
Основные функции
Модель соответствия:Разработанный в строгом соответствии с национальными техническими требованиями к легким грузовикам синего цвета, он имеет полную массу 4,495 тонн и оснащен дизельным двигателем объемом не более 2,5 литров. Это гарантирует беспроблемную регистрацию, ежегодный техосмотр и право управления.
Эффективная силовая установка:Обычно автомобиль оснащается технологически совершенным двигателем FAW Cummins F2.5NS6B в паре с высококлассной 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF и эксклюзивным задним мостом FAW, образуя «золотую силовую установку». Она обеспечивает высокую производительность и эффективную трансмиссию.
Небольшая грузоподъемность:Конструкция включает в себя высокопрочную стальную раму, облегченные рессорные подвески, алюминиевые воздушные резервуары и топливные баки, что обеспечивает грузоподъемность при значительном снижении общей массы автомобиля и увеличении разрешенной законом грузоподъемности.
Интеллектуальная комфортабельная кабина:Дизайн интерьера напоминает легковой автомобиль, он включает многофункциональное рулевое колесо, большой центральный экран (опционально), сиденья с подушками безопасности и амортизацией и т.д., что значительно повышает комфорт и удобство вождения и управления.
Производственный процесс:
Прессование и сварка: Использование высокоточных пресс-форм и роботизированной автоматизированной линии сварки обеспечивает точность, прочность и превосходную герметичность белой конструкции кузова кабины.
Процесс покраски: Используется катодная электрофоретическая грунтовка, обеспечивающая превосходную защиту от ржавчины и коррозии, что приводит к высококачественной поверхности краски и сохранению внешнего вида, как у нового автомобиля, на долгие годы.
Окончательный контроль качества сборки: процесс сборки осуществляется на современной производственной линии. Критический момент затяжки фиксируется с помощью устройства для отслеживания параметров затяжки. После схода с производственной линии автомобиль проходит несколько этапов строгих испытаний на контрольно-измерительной линии (например, проверка торможения, освещения, скольжения, выбросов и т. д.), чтобы гарантировать качество всего транспортного средства.
Материалы и компоненты:
Рама: Изготовлена из высокопрочной стали 510L, усилена в ключевых зонах повышенного напряжения для достижения баланса между высокой несущей способностью и малым весом.
Кузов: Кабина изготовлена преимущественно из высокопрочной стали для повышения ударопрочности.
Облегченные материалы: В таких компонентах, как корпус коробки передач, воздушный резервуар, защитные ограждения и т. д., а также в топливном баке из композитного материала, широко используется большое количество алюминия, что эффективно снижает вес.
Интерьер: Изготовлен из экологически чистых и прочных материалов, с текстурой мягкой искусственной кожи, равномерными швами, улучшающими текстуру и долговечность.
Сценарий применения
Логистика холодовой цепи: Благодаря своим небольшим размерам шасси рефрижераторного автомобиля, он подходит для доставки свежих продуктов питания и медицинских товаров в городских условиях с соблюдением холодовой цепи.
Экспресс-доставка и грузоперевозки: благодаря использованию контейнеров боксового типа, это идеальный выбор для доставки «последней мили» в пункты назначения и междугородних перевозок по магистральным маршрутам.
Доставка из супермаркета: предоставляет услуги плановой и количественной доставки товаров первой необходимости и продуктов питания для сетевых супермаркетов и магазинов шаговой доступности.
Мебель и бытовая техника: Предоставляет услуги доставки крупногабаритных товаров, таких как мебель и бытовая техника, «от двери до двери» в пределах города и прилегающих округов.
Перевозка сборных грузов: На нашей грузовой платформе мы осуществляем различные услуги по перевозке насыпных и сборных грузов.
Специализированная модификация: может использоваться в качестве шасси для специализированных транспортных средств, таких как мусоровозы, инженерные машины и служебные автомобили.
